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珠三角新干线机场综合交通枢纽集疏运体系规划公开招标

发布时间： 2018-06-12 08:46:13

来源：广东地理

分类：行业动态

2332次浏览

㈠

高明机场融合周边八城

984万元，珠三角新干线机场综合交通枢纽集疏运体系规划公开招标（详见中国政府采购网）。4F等级的珠三角新干线机场为珠三角西部填空，2022年高明机场运营后，服务肇庆、云浮、阳江、江门、佛山、中山、珠海、澳门3000万人口，分解白云机场压力。粤港澳大湾区将形成7大干线机场的科学布局。

广明高速、高恩高速、江肇高速、汕湛高速公路之后，需要规划轨道交通，形成高明机场综合交通枢纽集疏运体系，加快发展空港经济区。

机场等级专业术语叫“飞行区等级”。根据机场飞行区使用的最大飞机的基准飞行场地长度，分为1、2、3、4四个等级。

飞机翼展和主起落架外轮外侧间的距离，划分从小到大分为A、B、C、D、E、F等级。

4F级飞行区配套设施必须保障空中客车A380飞机全重（560吨）起降。

中国目前运营中4F级别机场仅有17个：

北京首都国际机场、广州白云国际机场、上海浦东国际机场、深圳宝安国际机场、香港国际机场、台湾桃园国际机场、成都双流国际机场、昆明长水国际机场、南京禄口国际机场、杭州萧山国际机场、西安咸阳国际机场、武汉天河国际机场、桂林两江国际机场、长沙黄花国际机场、重庆江北国际机场、天津滨海国际机场、郑州新郑国际机场。

佛山市国土部门和高明区形成了《佛山高明临空地区战略规划》初步成果，初步划定192.3平方公里临空经济区控制范围（高明128.3平方公里+高要蛟塘镇64平方公里）。

珠三角新干线机场选址阶段前期工作已取得进展，选址研究报告已完成初稿，预选场址电磁环境测试报告、选址勘察报告完成编制，临时气象观测运行稳定，预选址土地管控秩序井然，村民不敢加建，各项工作有序推进。

2017年，广州白云机场+香港机场+深圳宝安机场旅客吞吐量合计18432万人次。对于铁路、机场、港口不发达的佛山，一是要发展好佛山西站和高明机场片区，打造枢纽城市；二是布局轨道交通和高速公路，融入大湾区；三是以三龙湾对接广深港科创资源，落地科技创新企业，建设佛山理工大学和广东实验室，大力发展智能智造。

㈡

高明周边轨道交通

【国铁方面】： ①江门至肇庆规划高速铁路，经过高明机场。②广湛高铁经过佛山，有望在高明机场设站。 ③佛山今年将新建丹灶至佛山西站联络线，同时广珠货运铁路客江。若丹灶继续向西经高明机场、阳春到阳江市区，也可成为粤西大通道。（目前西站绕广州南站借新会往茂名湛江，列车已经试运营。）

【城际铁路】： ①广佛环线与高明机场，还需要新建城际铁路，作为广佛都市圈通道云阳江肇地区的支线。②广东省十三五交通规划把肇顺南城际铁路（高明-南沙段）列入建设目录，至今未开工。

【城市轨道】：佛山地铁2号二期有望从高明西安继续西延到更合。目前，发改委尚未批复佛山上报的城市轨道交通2号线二期、4号线、9号线、11号线、13号线计划。

【有轨电车】高明电车轨道交通1期，施工中。

看下图，目前高明区对外铁路：0

㈢

湾区交通

广佛肇珠中江城市融合，还需要交通网络略微超前的建设，适应未来几十年人口增加、交流频密的需求。

粤港澳大湾区规划纲要发布后，展望11城都会有鼓励融合的政策出台，例如香港人在珠三角购房不需要工作证明、投资企业更加便利、跨城经济科教合作区更多（例如福田河套、南沙庆盛、珠海横琴、惠州潼湖、汕尾鲘门……）。

湾区最大的制约，是珠江口东西岸、城市群内部的交通互联，需要加快建设进度，不要停留在研究。深圳到珠海、东莞到佛山、江门到肇庆、中山到广州、澳门到东莞……无论轨道交通或者高速公路均难于满足居民需求。最典型的是深中通道、深湛铁路深江段、肇顺南城际铁路、广佛环线城际铁路、穗莞深城际铁路，太慢了。

如果佛山买房，下载轨道规划图

㈣

佛山市级统筹

佛山将加强市级国土、规划、生态、产业、金融、科技、人才、政务数据等管理职能。在保证全市一体化平衡发展的前提下，实施灵活放权策略，加大向重点区域、重大发展平台放权力度，激发发展活力和集聚效应。

一环创新圈以三龙湾高端创新集聚区为极核，南三产业合作区、广东金融高新区、佛山军民融合创新示范区、南海电子信息产业园和空港经济区为五大创新平台。三龙湾地处禅城、南海、顺德三区交界，毗邻广州南站，区位优越、生态良好、创新基础雄厚，93平方公里是佛山最具创新发展潜力的区域。禅城将联手南海整合石、奇槎，共同谋划建设东平河创新产业带。

佛山2018敲定九处重点开发建设地区

■三龙湾高端创新集聚区

■禅西新城

■佛山西站枢纽片区

■广东金融高新技术服务C区

■南三片军民融合产业区

■杏坛军民融合发展创新实验区

■西江新城

■珠三角新干线机场

■三水新城

㈤

佛山五区发力点

禅城，季华公园升级改造为佛山首个人才主题公园，重点发力“一二四五”工程

一中轴

佛山城市中轴线

两大滨水核心

东平河北岸、汾江河西岸

四大功能节点

城北门户、两园客厅、奇槎片区、文化老城

五景观大道

季华路、魁奇路、佛山大道、岭南大道、南海大道

南海协调广州将28号线规划建设延伸至佛山西站。三龙湾、南三合作区、佛山西站新城成为南海发展的三驾马车。2018年启动千灯湖创投小镇。

顺德未来三年努力完成至少5万亩低效用地改造，今年落实10个镇街各推进一个连片规模300亩以上的产业提升类或复垦复绿类项目，努力在产业上再造一个乃至两、三个顺德。成立顺德北部开发建设指挥部暨三龙湾高端创新集聚区（顺德园）开发建设指挥部。

三水，乐平、三水新城、西南、白坭串连，形成重要经济走廊，丰富了“一环创新圈”内涵，将全面铺开三水新城TOD片区、航天军民融合协同创新智慧城、普创天信通信产业园、水都品饮料基地、华南新能源汽车产业园等重要载体建设

高明以临空经济区、沧江工业园、西江新城、若干特色小镇为核心，打造高质量发展的平台载体。高明今年计划完成6000亩以上的整治，并通过三到五年的努力，完成2万亩左右低效产业用地整治提升。

㈥

三龙湾推进

佛山市加强市层面的统筹领导，成立三龙湾建设工作领导小组，统筹、协调政策制定、产业协调、规划建设等工作。

开展土地管理制度创新，完善从土地利用指标分配、用地审批、土地供应到批后监管等一系列新土地资源管理模式，倒逼城市挖潜利用存量土地，包括优化建设用地指标分配、实施城乡建设用地增减挂钩、激励产业发展保护区内工业用地提升、推动留用地改革等方面，聚焦解决土地历史遗留问题和村级工业园综合提升问题。

探索管理机构与财税金融体系创新，统筹集聚区开发建设，建立应对“三旧”改造的经济调节机制和投融资机制。

探索城市管理制度创新，多部门出台面向创新人才的住房供给政策，创新人才人口管理方式，建立完善的产业准入政策。已启动《禅南顺高端创新集聚区（三龙湾）综合规划》编制工作，空间上将形成“一芯、一轴、三廊、双核”的结构：

一芯

生态绿芯

一轴

一环产业发展轴

三廊

魁奇路、文登路、白陈路产业发展走廊

双核

北部生产创新服务中心

南部本地企业创新中心

佛山交通网络待完善

2017年全国综合实力千强镇中，佛山总共有18个镇上榜，前一百名中佛山占11个。

2018年《中国城市商业魅力排行榜》中，佛山与厦门、合肥、福州等城市被列为二线城市，其实，佛山2017年工业总产值达到5300亿元，是制造业一线城市。

佛山打造面向全球的国家制造业创新中心，以智能制造为主攻方向，深入实施创新驱动发展战略，提升自主创新能力，培育发展新动能，走“世界科技+佛山智造+全球市场”的创新发展之路。北滘打造广东省智能制造创新示范园区、中德智能制造国际合作示范区。

创新平台、科研平台、军民融合产业、新兴产业等重点项目向三龙湾倾斜，发挥广佛环线、2号地铁线、3号地铁线、广州7号线等轨道交通作用；向南三产业合作区倾斜，发挥广湛高铁佛山北站、广珠铁路、广佛环线城际轨道、广佛肇高速公路、佛清从高速公路的作用。

㈦

广东省2018年重点建设项目

广东省发展改革委2018年3月19日通告，《广东省2018年重点建设项目计划》业经省十三届人大一次会议审议通过，2018年我省共安排省重点项目1098个项目，总投资5.67万亿元，年度计划投资6000亿元，安排开展前期工作的省重点建设前期预备项目535个，估算总投资2.32万亿元。现将计划下达给你们，请认真贯彻执行。

省重点项目实行工程进度月报制度。正式项目按月填报进度月报表；前期预备项目按季度填报前期工作进度，符合条件提前开工的按正式项目填报。　　

省重点项目2018年新开工

番海大桥 1284米

汕汕高铁 159公里

深湛铁路深圳至江门段 136公里

佛山先进制造科学与技术广东省实验室

广东滨海旅游公路阳江段 130公里

广东滨海旅游公路茂名段 116公里

棠溪站综合交通枢纽 1560000m²

广州金融城站综合交通枢纽

丹灶至佛山西联络线、广珠铁路客运改造

穗莞深城际琶洲支线 17.7公里