广州地铁7号线顺德段将全自动运行预计2020年底贯通试运营

发布时间： 2018-09-04 09:21:32

来源：搜狐焦点佛山站

分类：行业动态

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昨日，笔者从顺德区地铁有限公司获悉，广州地铁7号线西延顺德段初步设计修编通过审查，未来建成后将实现全自动运行。

2016年6月，广州地铁7号线西延顺德段开工建设，全长13.447km（其中顺德区段长约11.802km，广　州　段　长　约1.645km），设美的大道、北滘新城、林头、南涌、陈村新城、陈村、陈村北、韦涌等8座车站，其中换乘站3座。目前，7座车站已全面开工，2个区间正在盾构掘进，6个区间进行施工前准备工作。陈村站车站主体结构目前已完成90%，预计9月中旬完成结构封顶，陈村站到陈村北区间正在进行盾构施工。全线有望实现2020年底贯通试运营的目标。

近日，由省住建厅主持的广州地铁7号线西延顺德段初步设计修编专家技术审查会在北滘召开。为何此次要对其进行修编？据顺德区地铁有限公司介绍，这是由于益丰停车场选址变化，全线增加陈村北、调整韦涌站。根据广州地铁7号线二期初步设计专家审查意见，调整全线全自动驾驶。相应广州地铁7号线西延顺德段实现全自动改造升级等，对受影响的2站（陈村北、韦涌）、4区间（起点-美的大道、陈村-陈村北-韦涌-广州南）、益丰停车场，自动驾驶进行本次初步设计修编工作。

会议邀请来自广州、成都等地的8名专家组成专家组进行评审。与会专家一致认为，本次审查文件编制依据充分，基础资料较为详实，修改原因分析到位，采用的主要技术标准、规范、规程与广州地铁7号线一期工程保持一致，修改范围合适。增设陈村北站、调整韦涌站站位及益丰停车场选址，符合相关规划要求，并得到相关部门的认可；另外全自动运行的改造及设备系统的配置基本可以满足运营及GOA3自动运行的要求。工程方案总体可行，内容全面，其深度达到有关规定要求，修改完善后可作为开展下阶段工作的依据。

责任编辑： Daben

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